Hilfe bei der Planung und häufig gestellte Fragen zu ruter.dk

Wenn Sie Hilfe bei der Planung einer Radtour benötigen, finden Sie unten die häufigsten Fragen. Darüber hinaus finden Sie Antworten auf die häufigsten Fragen zur Website.

Wir hoffen, dass dies nützliche Informationen bietet und wünschen Ihnen eine großartige Radtour.

Fahrrad vorbereiten

Das ist eigentlich ganz einfach. Fast egal, wie lang die geplante Fahrt ist, Werkzeug, Lebensmittel und zusätzliche Kleidung sind drei Dinge, die man nicht vergessen sollte.

Werkzeug

Nehmen Sie nur Werkzeuge mit, die Sie zu benutzen wissen. Nachfolgend geben wir Empfehlungen für drei verschiedene Tourenlängen:

Für den Kurztrip – das Basispaket:
Pumpe
Flickzeug

Für die lange Tagestour – das Mittlere-Paket:
Miniwerkzeug für Fahrräder
Extra Schlauch
Plastikstrips und ein Meter Gaffa Klebeband für Notreparaturen

Für eine Fahrradtour – das Maxi-Paket
Kabelschneider
Schraubschlüssel
Kettenabzieher
Schalt- und Bremskabel
Kette
Öl oder Wachs für die Kette
Wegwerf- oder Arbeitshandschuhe

Nicht vergessen: Der einfachste Weg, Werkzeug zu vermeiden, ist, das Fahrrad vor der Fahrt zu überprüfen.

Generell sollten Sie Ihr Fahrrad so leicht wie möglich packen. Je leichter Ihr Fahrrad ist, desto angenehmer ist es zu fahren. Wenn Sie viel transportieren müssen, zum Beispiel weil Sie im Freien übernachten, packen Sie die schwersten Gegenstände so leicht wie möglich. Und achten Sie darauf, dass Sie das Fahrrad auf beiden Seiten gleich schwer beladen, damit es nicht zur einen oder anderen Seite kippt.

Die meisten normalen Fahrräder kommen am besten zurecht, wenn die schwersten Gegenstände hinten auf dem Gepäckträger verstaut werden. Spezialisierte Tourenräder hingegen vertragen viel Gewicht auf der Vorderseite, ohne dass das Fahrverhalten darunter leidet – manche Fahrräder sind mit Gewicht auf der Vorderseite sogar stabiler. Achten Sie darauf, dass Taschen und Gepäck sicher befestigt sind. Kontrollieren Sie während der Fahrt regelmäßig, ob sich Gegenstände lösen, vor allem, wenn Sie mit ungeprüfter Ausrüstung unterwegs sind. Vergewissern Sie sich, dass Riemen und dergleichen nicht in die Räder oder andere rotierende Teile geraten können.

Cykeltasker pakkes før afrejse

Packtaschen, die sicher auf dem Fahrrad befestigt und wasserdicht sind, sind auf jeden Fall von Vorteil. Aber wenn Sie zum ersten Mal mit dem Fahrrad fahren, um die Urlaubsform auszuprobieren, sollten Sie nicht in teure Taschen investieren. Vielleicht kennen Sie jemanden, von dem Sie sich einen Satz Packtaschen leihen können? Wenn nicht, packen Sie so leicht wie möglich und versuchen Sie, die Sporttasche auf den Gepäckträger zu schnallen. Der Rucksack auf dem Rücken ist auf einer längeren Reise ein Notlösung. Er schränkt Ihre Bewegungsfreiheit ein und drückt Sie im Sattel nach unten.

Wie bei Fahrrädern gibt es auch bei Gepäckträgern alle möglichen Formen und Größen. Die klassischen Seitentaschen werden entweder seitlich am Gepäckträger oder vorne am Fahrrad befestigt. Die hinteren Taschen fassen in der Regel jeweils 20-25 Liter, während die vorderen etwas kleiner sind. Es gibt auch Lenkertaschen, die in der Regel zwischen 2 und 12 Liter fassen und in denen man die Dinge verstauen kann, auf die man schnell zugreifen möchte. Satteltaschen, die an der Sattelstütze befestigt werden, können bei Fahrrädern ohne Gepäckträger eine Alternative zu Seitentaschen darstellen. Schließlich hat die Bikepacking-Mode viele neue Taschen auf den Markt gebracht, die sich alle dadurch auszeichnen, dass sie direkt an den Rahmen oder die Gabel geschnallt werden.

In den allermeisten Fällen können Sie Ihr normales Alltagsrad für einen Radurlaub benutzen, auch wenn Sie mehrere Tage lang fahren und Gepäck mitnehmen wollen. Sie brauchen also nicht viel Geld in ein neues Fahrrad investieren, wenn Sie zum ersten Mal losfahren. Geben Sie lieber ein etwas Geld aus, um Ihr Alltagsrad für die Reise fit zu machen. Wenn es keine Schutzbleche oder einen Gepäckträger hat, ist es vielleicht eine gute Idee, diese anzubringen. Wenn Reifen, Ketten und Kabel stark abgenutzt sind, sollten Sie sie vor der Fahrt austauschen. Es währe doch schade, wenn eine technische Panne den ersten Fahrradurlaub verdirbt.

Wenn Sie erst einmal auf den Geschmack gekommen sind, gibt es viele Möglichkeiten, mit dem Fahrrad auf Touren zu machen! Kurz gesagt, es gibt ein Fahrrad für fast jeden Zweck. Vom klassischen Tourenrad mit festen Schutzblechen, Licht, vielen Gängen und einer bequemen Sitzposition bis hin zum modernen Bikepacking-Rad mit breiten Reifen und direkt am Rahmen befestigtem Gepäck. Dadurch eignen sie sich besonders für Fahrten in schwierigerem Gelände, etwa auf Feldwegen und Schotterpisten. Schließlich gibt es natürlich auch Elektrofahrräder, die sich im Allgemeinen hervorragend für Touren eignen. Wenn Sie in ein neues Reiserad investieren möchten, empfehlen wir Ihnen, Ihre Suche bei Ihrem örtlichen Fahrradhändler zu beginnen.

Über die Routen

EuroVelo ist ein europäisches Netz von Fahrradrouten. Der Grundstein des Netzes wurde 1997 gelegt, und heute besteht es aus 19 Routen und mehr als 90.000 km. Vier Routen führen durch Dänemark. Diese sind:

EV3 – Pilgerroute: Sie folgt der Heerstraße (N3)

EV7 – Sonnenroute: Sie folgt der Route Gedser-Helsingør (N9)

EV10 – Ostseeradweg: er folgt dem südlichen Teil der Ostseeroute (N8) und hauptsächlich Gedser-Helsingør (N9) nach Kopenhagen

EV12 – Nordsee-Radweg: er folgt der Westküstenroute (N1) und der Ostküstenroute (N5) zwischen Skagen und Grenå

Das EuroVelo-Netz wird zentral vom EuroVelo-Team koordiniert, das beim Europäischen Radfahrerverband (ECF) in Brüssel angesiedelt ist. In Dänemark ist Danish Cycling Tourism das nationale EuroVelo-Koordinationszentrum.

Mand cykler ad en skovsti på National Cykelrute 5 - Østkystruten

Die nationalen Fahrradrouten sind 11 längere Routen, die Dänemark kreuz und quer miteinander verbinden. Die erste nationale Fahrradroute war die Heerstraße, die in den späten 1980er Jahren eingerichtet wurde. In den 1990er Jahren beschleunigte sich die Entwicklung und es wurde ein richtiges Netz nationaler Radrouten geschaffen. 2012 kam die letzte Route hinzu, die Limfjord-Route. Die kürzeste Route führt um Bornholm herum und ist 105 km lang. Die längste ist die 820 km lange Ostseeroute. Die Gesamtlänge der 11 Routen beträgt weit über 4.000 km. Dänemark war eines der ersten Länder der Welt, das ein nationales Radroutennetz eingerichtet hat.

N1 – Nordseeküsten-Route: Rudbøl-Skagen
N2 – Hanstholm-Kopenhagen
N3 – Der Ochsenweg: Padborg-Frederikshavn
N4 – Kopenhagen-Søndervig
N5 – Die Ostküsten-Route: Sønderborg-Hulsig
N6 – Esbjerg-Kopenhagen
N7 – Sjællands Odde-Rødbyhavn
N8 – Ostseeroute
N9 – Gedser-Helsingør
N10 – Rund um Bornholm
N12 – Die Limfjord-Route

Unterwegs

Natürlich kann es passieren, dass Sie unterwegs einen Unfall haben, auch wenn Ihr Fahrrad vor Fahrtantritt in einem tadellosen Zustand war. Mit ein wenig Geschick und Erfahrung können Sie aber in der Regel nach einer Notreparatur auf der Straße weiterfahren. Zumindest bis zum nächsten Fahrradmechaniker.

Mit guten, Reifen ist das Risiko einer Reifenpanne überschaubar. Manche fahren Tausende von Kilometern ohne eine einzige Reifenpanne. Andere haben mehr Pech. Wenn Sie also eine lange Radtour über mehrere Tage planen, sollten Sie das Wechseln von Schläuchen oder das Reifen flicken üben. Wenn es sich nur um einen Tagesausflug handelt und Sie nicht allzu weit von zu Hause oder einer Bus- oder Bahnstation entfernt sind, werden Sie wahrscheinlich ohnehin keine Probleme haben.

Für Notreparaturen am Fahrrad oder an der Ausrüstung, z. B. an Taschen, sollten Sie Plastikstrips und einen Meter Gaffa-Klebeband zur Hand haben.

In den meisten Städten finden Sie öffentliche Toiletten. Dies ist auch in den meisten Kirchen in Dänemark der Fall. Wenn das Toilettenhäuschen verschlossen ist, gibt es normalerweise auf dem Kirchhof Wasser.

In mehreren Naturschutzgebieten finden Sie ebenfalls öffentliche Toiletten. Sie können die Toiletten auf den Karten hier auf ruter.dk finden. Sie finden sie unter den Interessenpunkten.

Es gibt verschiedene Navigationshilfen, die Ihnen helfen, sich zu orientieren. Zum Beispiel sind alle nationalen Fahrradrouten ausgeschildert, so dass Sie ihnen im Grunde einfach folgen können. Die meisten Menschen finden es jedoch sehr nützlich, einige zusätzliche Hilfsmittel zu haben. Denn bei der Beschilderung geht es nicht nur darum, den Weg entlang der Route zu finden, sondern auch darum, eine gute Raststätte, Einkaufsmöglichkeiten und Unterkünfte entlang der Strecke zu finden – ganz zu schweigen von der Planung der restlichen heutigen oder morgigen Etappe.

Es gibt viele digitale Hilfsmittel, die Ihnen helfen, sich auf der Strecke zurechtzufinden und die Sehenswürdigkeiten zu finden, die Sie besuchen möchten.

Bei Danish Cycling Tourism verwenden wir gerne die beiden Apps Osmand und Naviki für die Routennavigation. Beide beziehen ihre Daten aus der nutzergenerierten Karte OpenStreetMap, die in Dänemark eine sehr große Abdeckung hat. Beide können in ihrer Grundversion kostenlos genutzt werden. Naviki ist bei weitem am einfachsten zu bedienen, aber Osmand bietet weit mehr Konfigurationsmöglichkeiten.

Eine weitere digitale Lösung für die Routennavigation ist ein GPS-Empfänger. Es gibt sie sowohl als spezielle Fahrrad-GPS als auch als allgemeine Outdoor-GPS.

Auf ruter.dk können Sie alle Routen als GPX-Dateien herunterladen, um sie entweder in einer App oder in einem GPS zu verwenden.

Schließlich schwören viele von uns immer noch auf eine gedruckte Fahrradkarte. Sie gibt einen guten Überblick über die Gegend, durch die man radelt oder die man besuchen möchte. Wenn sie wasserfest ist, kann sie sogar als Regenschirm verwendet werden.

Vorbereitung

Die kurze Antwort lautet: Ja. Auf allen Zugstrecken in Dänemark ist die Mitnahme von normalen Fahrrädern möglich. Leider können Lastenräder und Tandems nicht mitgenommen werden, und Fahrradanhänger müssen zusammengeklappt als Handgepäck mitgenommen werden.

Bei der dänischen Bahn kostet ein Fahrradticket 20 DKK, unabhängig davon, wie weit man fährt. Es kann unmittelbar vor der Abfahrt über die Website oder die App gekauft werden. Bitte beachten Sie, dass die Sitzplätze im Intercity und IntercityLyn begrenzt sind. An einem Punkt in Dänemark müssen Sie auf den Zug aufspringen: Um den Storebælt zu überqueren. Hier empfiehlt es sich, im Voraus einen Sitzplatz zu reservieren.

In den S-Bahnen im Stadtgebiet ist die Fahrradmitnahme kostenlos. Auch hier ist die Mitnahme von Lastenrädern und Tandems nicht erlaubt.

Auch immer mehr Busunternehmen bieten Bike-Sharing an. Allerdings ist das Platzangebot etwas begrenzter als bei den Zügen, und nur bei einigen regionalen Unternehmen können Sie einen Platz im Voraus buchen. Wenn Sie Ihr Fahrrad im Bus mitnehmen möchten, erkundigen Sie sich im Voraus bei dem jeweiligen Unternehmen.

Sie können Ihr Fahrrad auf allen dänischen Fähren mitnehmen. Vor allem die kleineren Fähren auf den weniger befahrenen Strecken sind ideal für eine kurze Pause auf Ihrer Radtour. Auf einigen Fähren ist die Fahrradmitnahme im Fahrpreis enthalten. Auf anderen kostet es extra. Beachten Sie, dass die Preise auf der Molslinjen zwischen Sjællands Odde und Aarhus/Grenå recht hoch sind, es sei denn, Sie ergattern ein günstiges Ticket (das Sie mindestens am Vortag buchen müssen).

Ja. In 275 Staatswäldern können Sie Ihr Zelt aufstellen, ohne vorher zu fragen. Die Regelung nennt sich Free Camping.

Um zu vermeiden, dass daraus ein Campingplatz wird, gilt die 1-2-3-Regel – maximal eine Nacht mit zwei 3-Mann-Zelten. Das Zelt muss unter Bäumen aufgestellt werden und darf die anderen Waldbewohner nicht stören.

Wenn Sie Ihr Zelt aufstellen, darf es für andere Besucher nicht sichtbar sein – weder von Wegen noch von Straßen, die durch den Wald führen – noch darf es von Gebäuden aus sichtbar sein. Das bedeutet zum Beispiel, dass Sie Ihr Zelt nicht an Strandufern oder in Sanddünen aufstellen dürfen, auch wenn dies auf der Karte für freies Zelten angegeben ist. Das Gleiche gilt für Wiesen, Moore, Felder oder andere Lichtungen, auf denen keine Bäume das Zelt verdecken können.

Es gibt viele verschiedene Möglichkeiten, auf einer Radtour in Dänemark zu übernachten. Auf den Karten hier auf ruter.dk finden Sie Hotels, Gasthöfe, Herbergen, Frühstückspensionen, Campingplätze, Ferienzentren, Schutzhütten und kostenlose Campingplätze.

In den Sommermonaten ist es ratsam, eine Unterkunft im Voraus zu buchen, es sei denn, Sie sind mit einem Zelt unterwegs. Die meisten Campingplätze haben immer Platz für ein weiteres Zelt. Beachten Sie übrigens, dass viele Unterkünfte über udinaturen.dk gebucht werden können.

An vielen Unterkünften gibt es gute Möglichkeiten, Ihr Fahrrad für die Nacht sicher abzustellen. Wenn es nicht sofort ersichtlich ist, fragen Sie vor Ort nach. Die Erfahrung zeigt, dass sich fast immer eine gute Lösung finden lässt.

Wenn Sie mit einem Elektrofahrrad unterwegs sind und den Akku während der Übernachtung aufladen müssen, sollten Sie vorher um Erlaubnis fragen. Bei Akkus, die aufgeladen werden, besteht ein geringes Brandrisiko. Daher kann es der Unterkunft lieber sein, wenn Sie dies an einem anderen Ort als Ihrem Zimmer tun. Wenn Sie in einer Unterkunft übernachten, müssen Sie einen längeren Kaffeestopp einplanen, um Ihre Batterie aufzuladen.

Viele private Anbieter von Unterkünften bieten auch kostenlose oder sehr günstige Unterkünfte an. Siehe:

brugminbaghave.dk

warmshowers.org

Ja, natürlich. Es ist jedoch schwierig, eine allgemeine Aussage darüber zu machen, wie weit Kinder mit dem Fahrrad fahren können. Kinder sind sehr unterschiedlich, und die Fähigkeit, Rad zu fahren, hängt nicht unbedingt vom Alter ab. Es kommt vielmehr darauf an, wie sehr die Kinder an das Radfahren gewöhnt sind. Ein 6- bis 8-jähriges Kind, das täglich mit dem Fahrrad unterwegs ist, kann leicht bis zu 25 km an einem Tag zurücklegen. Wenn der Wunsch, Rad zu fahren, vorhanden ist…

Wenn Sie also mit Kindern eine Radtour machen, planen Sie die Tour etwas sorgfältiger, als wenn Sie alleine unterwegs sind. Planen Sie genügend Zeit für Pausen ein und suchen Sie Spielplätze heraus, bevor Sie losfahren. Es ist auch eine gute Idee, einen Plan B zu haben, falls das Wetter umschlägt oder die Stimmung plötzlich kippt. Eine kleine Belohnung für jede 5 km lange Strecke kann ein motivierender Faktor sein. Spielplätze und andere gute Rastplätze finden Sie über die Ikonen auf den Karten.

Da sind Sie hier genau richtig! Auf dieser Seite können Sie die Beschreibungen der einzelnen Routen lesen und Ihre nächste Radtour anhand der Karten mit den Routen und den relevanten Punkten wie Unterkunft, Verpflegung usw. planen.

Als Faustregel können Sie davon ausgehen, dass Sie im Durchschnitt etwa 12 km/h fahren, Pausen inklusive. Wenn Sie gleich nach dem Frühstück losfahren, schaffen Sie oft 30-40 km bis zum Mittagessen und doppelt so viel bis zum Abendessen. Natürlich hängt alles davon ab, wie viele Stopps Sie unterwegs einlegen. Und vielleicht wollen Sie ja auch nur ein bestimmtes Museum besuchen und dort einige Zeit verbringen.

Planen Sie auf jeden Fall ein wenig Zeit ein. Es wäre doch schade, wenn Sie an einer schönen Aussicht, einem schönen Strand oder einem interessanten Museum vorbeikommen und keine Zeit haben, es zu genießen. Es macht auch keinen Spaß, einen langen Weg vor sich zu haben, wenn das Wetter plötzlich umschlägt oder Ihr Fahrrad oder Ihre Beine nicht mehr mitmachen wollen.

Wenn du zum ersten Mal eine Reise mit Übernachtung unternimmst und noch keine lange Pfadfinderkarriere hinter dir hast, kannst du es dir etwas leichter machen, wenn du dich für eine Übernachtung in einem Hotel, einer Jugendherberge oder ähnlichem entscheidest. Erstens musst du viel weniger mitnehmen und zweitens musst du kein Lager aufschlagen, wenn du an deinem Ziel ankommst. Stattdessen können Sie sich die Beine vertreten.

Ein weiterer Tipp: Planen Sie Ihre Radtour in Abhängigkeit von den öffentlichen Verkehrsmitteln. Wenn Sie einen Tagesausflug machen, schauen Sie, ob Sie einen Teil der Strecke mit dem Zug oder Bus zurücklegen können. Auf diese Weise können Sie auch außerhalb Ihres Wohnviertels radeln. Bei einer mehrtägigen Reise können öffentliche Verkehrsmittel auch ein idealer Weg sein, um zum Ausgangspunkt zurückzukehren. Siehe auch… Packen, öffentliche Verkehrsmittel

Wenn es Ihre erste lange Fahrt ist und Sie noch nie mehr als 20 km am Stück gefahren sind, machen Sie sich keine Sorgen! In einem relativ flachen Land wie Dänemark braucht es nicht viel, um Sie dazu zu bringen, mit 10-15 km/h zu radeln. Auf diese Weise können Sie 20-30 km in ein paar Stunden zurücklegen, vielleicht sogar mit einer kurzen Pause unterwegs. Dennoch kann es eine gute Idee sein, Ihren Körper und vor allem Ihre Kontaktpunkte mit dem Lenker, dem Sattel und den Pedalen, d. h. Ihre Hände, Ihr Gesäß und Ihre Füße, für ein paar Stunden im Sattel langsam zu drehen. Je nachdem, wie lange die Fahrt dauern soll, sollten Sie ein oder zwei Monate im Voraus damit beginnen, das Fahrrad regelmäßig zu benutzen. Vielleicht haben Sie das Glück, mit dem Rad zur Arbeit, zum Einkaufen oder zu Freizeitaktivitäten zu fahren. Wenn nicht, machen Sie eine Abend- oder Sonntagsfahrt. Und vergessen Sie nicht, Ihr Fahrrad vor der Fahrt bei Ihrem örtlichen Fahrradhändler durchchecken zu lassen. Jetzt, wo Sie bereit sind, wäre es schade, wenn das Fahrrad es nicht auch ist!